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安全教育手抄报:儿童交通安全小贴士

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  儿童无论是生理还是心理都还处于发育生长状态,必须要靠我们好好呵护。对于儿童交通安全,我们必须加以重视!

安全

  1、正确使用儿童安全坐椅

  欧美汽车消费发达国家,都规定了儿童乘车必须配备儿童汽车安全坐椅,但我国目前还没有针对这方面的法律措施。不过现在国内市面上也有大量的儿童安全坐椅销售,在这里要提醒各位父母的是,要正确地使用儿童安全坐椅,否则效果可能会适得其反。 一般来说,超过使用年限的儿童安全坐椅和已经出过事故的儿童安全坐椅都不要再使用了。

  2、不足4岁不要面向前坐车

  婴幼儿颈部骨骼非常脆弱,后向式儿童安全坐椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力。

  3、儿童要坐在后排中间位置

  儿童应该坐在汽车的哪个位置?前排?驾驶员正后方?错!儿童最安全的位置应该是后排的中间位置,因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。

  4、不要抱着小孩乘车

  很多家长都喜欢抱着孩子乘车,但是在汽车以时速50公里的速度撞击时,10公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400公斤,人在慌乱中很难牢牢掌控400公斤的重物,因此抱孩子乘车不论对孩子还是对家长来说都是很危险的。

  5、不要给小孩系成人安全带

  一般汽车坐椅和安全带是专门为成人设计的,不适合身材矮小的儿童体形,发生碰撞时安全带正好勒住孩子的脖子,成了最危险的“索命”带。



  儿童无论是生理还是心理都还处于发育生长状态,必须要靠我们好好呵护。对于儿童交通安全,我们必须加以重视!

安全

  1、正确使用儿童安全坐椅

  欧美汽车消费发达国家,都规定了儿童乘车必须配备儿童汽车安全坐椅,但我国目前还没有针对这方面的法律措施。不过现在国内市面上也有大量的儿童安全坐椅销售,在这里要提醒各位父母的是,要正确地使用儿童安全坐椅,否则效果可能会适得其反。 一般来说,超过使用年限的儿童安全坐椅和已经出过事故的儿童安全坐椅都不要再使用了。

  2、不足4岁不要面向前坐车

  婴幼儿颈部骨骼非常脆弱,后向式儿童安全坐椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力。

  3、儿童要坐在后排中间位置

  儿童应该坐在汽车的哪个位置?前排?驾驶员正后方?错!儿童最安全的位置应该是后排的中间位置,因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。

  4、不要抱着小孩乘车

  很多家长都喜欢抱着孩子乘车,但是在汽车以时速50公里的速度撞击时,10公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400公斤,人在慌乱中很难牢牢掌控400公斤的重物,因此抱孩子乘车不论对孩子还是对家长来说都是很危险的。

  5、不要给小孩系成人安全带

  一般汽车坐椅和安全带是专门为成人设计的,不适合身材矮小的儿童体形,发生碰撞时安全带正好勒住孩子的脖子,成了最危险的“索命”带。

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  儿童无论是生理还是心理都还处于发育生长状态,必须要靠我们好好呵护。对于儿童交通安全,我们必须加以重视!

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  1、正确使用儿童安全坐椅

  欧美汽车消费发达国家,都规定了儿童乘车必须配备儿童汽车安全坐椅,但我国目前还没有针对这方面的法律措施。不过现在国内市面上也有大量的儿童安全坐椅销售,在这里要提醒各位父母的是,要正确地使用儿童安全坐椅,否则效果可能会适得其反。 一般来说,超过使用年限的儿童安全坐椅和已经出过事故的儿童安全坐椅都不要再使用了。

  2、不足4岁不要面向前坐车

  婴幼儿颈部骨骼非常脆弱,后向式儿童安全坐椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力。

  3、儿童要坐在后排中间位置

  儿童应该坐在汽车的哪个位置?前排?驾驶员正后方?错!儿童最安全的位置应该是后排的中间位置,因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。

  4、不要抱着小孩乘车

  很多家长都喜欢抱着孩子乘车,但是在汽车以时速50公里的速度撞击时,10公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400公斤,人在慌乱中很难牢牢掌控400公斤的重物,因此抱孩子乘车不论对孩子还是对家长来说都是很危险的。

  5、不要给小孩系成人安全带

  一般汽车坐椅和安全带是专门为成人设计的,不适合身材矮小的儿童体形,发生碰撞时安全带正好勒住孩子的脖子,成了最危险的“索命”带。

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